ДТП подразделяют по видам:
• столкновение транспортных средств;
• наезд транспортного средства на пешехода;
• наезд на препятствие;
• опрокидывание транспортного средства;
• выпадение пассажиров из транспортного средства;
• другие происшествия.
Анализ ДТП разрешает сделать вывод, что солиднейшее их число результат пренебрежительного отношения водителей, пассажиров и пешеходов к правилам дорожного перемещения, в частности: превышение скорости перемещения в населенных пунктах, в местах перехода, скопления народа, вблизи размещения учебных заведений и т.п.; переоценка собственных возможностей, игнорирование конкретных дорожных условий (характерно для неопытных водителей); управление транспортным средством в состоянии алкогольного либо наркотического опьянения; несоблюдение расстояния; нарушение правил проезда перекрестков, переездов; невыполнение требований дорожных знаков; нарушение правил перехода проезжей части; неожиданный выход на проезжую часть из-за стоящего транспорта; нарушение пассажирами правил посадки-высадки; выпрыгивание из движущегося транспорта и т.д.
Криминалистическая черта ДТП отличается большим своеобразием. Потому, что правонарушения данной категории совершаются без злого умысла, в их типовой криминалистической характеристике отсутствуют такие элементы, как яркий предмет преступного посягательства и методы совершения правонарушения. Одновременно с этим увеличивается роль таких элементов, как механизм следообразования и события совершения правонарушения.
Для ДТП свойственны как совершенные, так и материальные следы. Совершенные следы выявляются в первую очередь методом допросов всех участников ДТП: водителей, пешеходов, пассажиров, очевидцев ДТП, вторых свидетелей, и лиц, важных за эксплуатацию и выпуск транспортных средств, начальников транспортных организаций, имеющих отношение к конкретному ДТП.
Материальные следы ДТП делятся на следы-отображения, следы-следы и предметы-вещества. Эти следы смогут быть найдены на проезжей части, препятствии и транспортном средстве (втором транспортном средстве, сооружении, человеке).
Для каждого вида ДТП свойственны собственные материальные следы. Так, при наезде на пешехода на проезжей части смогут быть найдены: труп, следы крови, части одежды, предметы, ранее принадлежавшие потерпевшему; следы шин транспортного средства, а также от торможения; части детали и деталей транспортного средства (осколки стекол и т.п.); разные вещества (сколы краски, грунта, капли ГСМ). На транспортном средстве, в большинстве случаев, остаются: повреждения на кузове (в месте столкновения) в виде вмятин, разбитых фар, стекол; время от времени – отсутствие отдельных подробностей кузова (к примеру, подкрылков); наличие следов наслоения (от одежды потерпевшего, волосы, кровь, мозговое вещество, кусочки ткани кожи) как конкретно на кузове в месте столкновения, так и на ходовой части и днище транспортного средства. На его одежде и трупе смогут быть повреждения от частей транспорта, с которыми случился яркий контакт (следы шин, и наслоения грунта, ГСМ, сколы краски, осколки стекол и т.п.).
Разглядывая события совершения ДТП, нужно подчернуть, что громаднейшее количество аварий на дорогах происходит в летний период (май – сентябрь), т.е. во время отпусков, выездов на дачу. Пик ДТП приходится на воскресенье и пятницу, вечернее время. Помимо этого, количество ДТП возрастает в дни, в то время, когда климатические условия затрудняют перемещение транспорта, уменьшают территорию видимости (ливень, снегопад, туман, гололед и т.п.).
Субъектами ДТП являются: водители, пешеходы (велосипедисты), пассажиры, лица, важные за состояние транспортных средств, и чиновники, важные за состояние путей сообщения (дорог), средств сигнализации либо связи и т.д.
Главная масса ДТП происходит по вине водителей (около 60%), из них одна треть совершается в состоянии опьянения . Возраст виновных – до 25 или по окончании 65 лет, в то время, когда практические навыки вождения или недостаточны, или уже в некоей степени утеряны.
Подборка дорожно-транспортных происшествий за 1-3 января 2019 года
