Товароснабж-е – сложн. комлекс комм. и технолог. опер-ий по довед-ю тов-в ьдо орг-ий розн. торг-и в кол-ве и ассорт-те, соотв-м спросу насел-я.
Осн. принципы:
-планомерность(составл-е планов завоза),
— ритмичностьдост-ка ч/з одинак. время), о
— ператив-ть(изм-е завоза в зав-ти от сезона),
— эконмич-ть(сниж-е расх-в, связ-х с дост-кой), ценрализ-я(доставка поставщ-м) и
— технолог-ть(подготовка всех участников к исп-ю прогресс. технолог. реш-ий).
Составная часть товароснабж-я явл-ся товародвиж-е – путь, по кот. товар движ-ся от произв-ля к торг. агенту.
Процесс доведения товаров до потребителя может осуществляться в 2 организационно-экономических формах: транзитной и складской. Транзитная форма товароснабжения предусматривает завоз товаров от изготовителей непосредственно в розничную торговую сеть, минуя склады оптовых баз. Такая форма снабжения применяется по скоропортящимся товарам и товарам, не требующим подсортировки (хлеб, х/б изделия, напитки). Транзитная форма снабжения может применяться при работе с местными поставщиками по любым товарам, так как в этом случае их завоз осуществляется автомобильным транспортом, а поэтому не требуется соблюдения минимальной нормы отгрузки. Транзитная форма снабжения способствует сокращению времени доведения товаров до магазинов, снижению транспортно-экспедиционных расходов и товарных потерь. Однако во многих случаях она не может быть использована: если требуется накопление товаров, подсортировка, преобразование производственного ассортимента в торговый. Возникает необходимость применить складскую форму товароснабжения. При этом возрастут расходы, связанные с выполнением складских операций с товаром, его хранением. Складская форма т-я позволяет розничной торговле заказывать товары в нужном количестве исходя из спроса на них и товарных запасов. Эта форма применяется по товарам сложного ассортимента и для предприятий закупающих товары мелкими партиями.
Порядк перевоз автотрансп осущ на основ: Устав автомоб трансп,Правила перевозки грузов автотрансп, Правила план-я перевозки грузов. Классиф-ция перевозок:
по принадл-ти трансп ср-в(общего пользов, ведомств, транспорт предпринем-ких структур);
по тер-ному признаку (городские, пригор-ые, междугор, междунар);
по орган-му признаку (централиз, децентрал);
по времени перев(постоянные,сезон,разовые).
Основ перевоз-ми докум явл товарно-трансп накладная и путевой лист шофера.Перевоз т-ра осущ на основ заявки. При приемке груза грузоотпр-ль представ груз подгот-ый к перевозке:затаренный,сгруппиров,с выпис докум на перевозку и пропуск на право к подъезду к месту погр и разг.Погр и разг и др операции возлаг-ся на грузоотпр и грузополуч.По соотв договору эти функции может взять на себя автотрансп п/п.Выдоча груза осущ по массе и по кол-ву мест.Если при проверке груза обнаруж несоответ, то составл акт. 9. научная организация труда. (НОТ). Под НОТ – понимается непрерывный процесс совершенствования существующей организации труда с использованием новейш достижений науки и передового опыта, обеспечивающего наиболее эффективное использование материальных и трудовых ресурсов в торговле и высокую культуру обслуживания. Внедрение НОТ направлено на решение задач: экономических (экономия живого труда, рациональное использование трудовых и финансовых ресурсов, повышение производительности труда, рентабельности). Психофизиологические: (устранение тяжелого и вредного труда, повышение работоспособности). Социальные: (повышение образовательного уровня, развитие творческой активности). Задачи которые решает НОТ позволяет определить важнейшие направления по ее внедрению: разделение и кооперирование труда; улучшение организации и обслуживание рабочих мест; изучение и распространение передовых приемов и методов труда; подготовку и повышение квалификации кадров; совершенствование нормирования труда; улучшение условий труда; укрепление трудовой дисциплины. Принципы: экономичность, плановость, непрерывность, материальная и моральная заинтересованность.
Кашель, бронхит, лечение. Слабые легкие. Как лечить. О чем не знают даже многие врачи.
