Допуски размещение осей отверстий под крепёжные подробности при требованиях полной взаимозаменяемости устанавливаются из расчётного зазора
, что определяется по формуле:
(1)
где
– гарантированный (мельчайший предельный) диаметральный зазор под проход крепёжной подробности. В (1) не учтены отклонения от перпендикулярности осей отверстий в плоскости разъёма соединяемых подробностей.
К – коэффициент применения зазора для компенсации отклонения размещения осей.
В общем случае рекомендуется принимать К=1…0,8 для соединений, не требующих регулировки соединяемых подробностей при сборке; для соединений, в которых требуется обеспечить регулировку обоюдного размещения подробностей при сборке, К=0,8…0,6.
В случае если требования к подробностям ограничиваются лишь собираемостью, а другие отклонения размещения осей отсутствуют либо ими возможно пренебречь, то принимают К=1, т.е.
.
При любом методе координирования и расположения отверстий для какой-либо i-ой оси координирующий размер равен
а) при скреплении подробностей болтами (соединение типа А):
(2)
б) при скреплении подробностей резьбовыми шпильками (соединение типа Б):
(3)
При координировании оси отверстия довольно двух взаимно перпендикулярных баз позиционное смещение оси будет определяться по формуле:
(4)
где
– смещение центра отверстия по оси Х,
– смещение центра отверстия по оси Y.
Удвоенная величина этих смещений принимается за позиционный допуск:
для соединения типа А, T=0,5
для соединения типа Б. При координировании отверстия довольно двух взаимно перпендикулярных баз позиционный допуск в диаметральной мере равен:
(5)
При равенстве смещений по Х и Y
Допуски размещения осей отверстий под крепёжные подробности смогут устанавливаться одним из двух способов:
– позиционными допусками в диаметральной мере OТ (смещение от номинального размещения осей);
– предельными отклонениями размеров, координирующих оси отверстий:
Нормирование позиционных допусков в соответствии с ГОСТ 14140-81 есть предпочтительным для отверстий, образующих одну сборочную группу. Позиционные допуски комплексно ограничивают отклонение осей от номинального размещения и именно поэтому самый полно и надёжно снабжают требования взаимозаменяемости, облегчают её анализ оформление чертежей. Они рассчитываются на базе формул (2), (3), (5).
Технологические преимущества позиционных допусков пребывают в том, что они разрешают применять громаднейшее поле допуска (рис.1).
| Рис. 1. Связь между предельными отклонениями позиционным допуском |
Допуски размещения для осей сквозных отверстий, в большинстве случаев, должны назначаться как зависимые. Свободные допуски для сквозных отверстий смогут пригодиться только в том случае, в то время, когда у соединяемых подробностей малая толщина стенок либо при повышенных требованиях к внешнему виду подробностей. В соединениях типа Б допуски размещения осей резьбовых отверстий под шпильки либо тяжелонагруженные винты, и осей ровных отверстий, по которым крепёжная подробность (штифт) соединяется по посадке с натягом либо переходной, рекомендуется назначать свободными. Для осей резьбовых отверстий под малонагруженные винты допуски размещения возможно назначать зависимые.
Величина предельных отклонений координирующих размеров зависит от схемы простановки размеров между осями отверстий. При простановке размеров цепным методом («цепочкой»)
для соединения типа А:
, (6)
для соединения типа Б:
, (7)
где n – количество отверстий.
При простановке размеров от одной базы («лесенкой»)
Для соединения типа А:
, (8)
Для соединения типа Б:
, (9)
Зависимые допуски
