Изоляционно-укладочные работы выполняют по окончании сварки трубопровода в отрывки траншеи и непрерывную нить проектного профиля.
Перед нанесением на трубопровод изоляционного покрытия его поверхность нужно очистить от грязи, ржавчины, окалины, льда и снега, дабы обеспечить лучшую прилипаемость изоляции.
Для изоляции и очистки трубопроводов в трассовых условиях употребляются особые автомобили. Очистные машиныпредназначены для очистки наружной поверхности труб до нанесения грунтовки и металлического блеска на поверхность трубопровода. Очистная машина представляет собой цилиндрический (кольцевой) корпус, в которого находятся силовая и очистная установки. Машина надевается на трубу и перемещается на протяжении оси посредством двигателя внутреннего сгорания. В один момент осуществляется механическая очистка поверхности трубопровода посредством скребков и железных щеток, вращающихся около трубы. Битумная грунтовка подается из бачка насосом и разравнивается на поверхности трубы «полотенцами».
Изоляционные машиныпредназначены для нанесения на трубопровод мастичного либо полимерного пленочного изоляционного покрытия. Изоляционная машина (рис. 19.12) кроме этого, как очистная, наряжается на трубу и перемещается по ней на ходовых колесах 8 посредством двигателя внутреннего сгорания 3. Машина для нанесения мастики (битумной, АСМОЛ и др.) снабжена емкостью, из которой тёплая расплавленная мастика шестеренным насосом через сопло подается на верхнюю образующую трубы и потом — стекает по ней вниз. Формирование изоляционного покрытия нужной толщины осуществляется посредством особой обечайки, перемещающейся соосно трубе. Излишки мастики планируют в бачок, из которого они снова возвращаются в верхнюю емкость. Для обёрточного материала и намотки стеклохолста изоляционная машина снабжена особым механизмом, складывающимся из громадной кольцевой звездочки, на боковой поверхности которой имеются оси. На них навешивают шпули с соответствующим рулонным материалом (стеклохолстом, бризолом и т.п.). Финиш рулона приклеивается к поверхности трубы и при вращении звездочки с натягом наматывается на трубу. Механизм для намотки рулонных материалов находится в задней части изоляционной автомобили.
Изоляционная машина для нанесения на трубопровод полимерных липких лент отличается тем, что не имеет устройств для нанесения и подогрева мастики.
Сейчас показались автомобили, каковые совмещают исполнение функций нанесения поверхности и очистки трубопровода на него полимерных лент. Они являются два последовательно расположенных на неспециализированной раме агрегата — силового и изолировочного. Силовой агрегат складывается из дизельного двигателя и коробки перемены передач, а изолировочный включает механизм нанесения и очистное устройство полимерной ленты, подобные ранее обрисованным. Силовой и изолировочный агрегаты соединены на шарнирах, что снабжает прохождение автомобилей по трубопроводу на криволинейных участках. Дополнительно такая машина оснащена устройством отсоса пыли, образующейся при очистке трубы. Использование комбинированных автомобилей (комбайнов) разрешает сократить количество потребной техники (автомобилей для трубоукладчиков и изоляции), уменьшить количество персонала , снизить металлоёмкость и суммарные затраты мощности автомобилей.
Изоляционно-укладочные работы на постройке магистральных трубопроводов выполняются двумя методами: совмещенным и раздельным.
При совмещенном методе очистка наружной поверхности трубопроводов, их укладка и изоляция в траншею объединены в один процесс, делаемый механизированной изоляционно-укладочной колонной (рис. 19.13). На трубопровод надевают очистную и изоляционную автомобили, поднимают его трубоукладчиками, установленными на определенном расстоянии друг от друга и начинают работы, перемещаясь на протяжении бровки траншеи. Заизолированный трубопровод опускают на подготовленное дно траншеи. расстановка и Количество трубоукладчиков зависит от веса единицы длины трубопровода, другими словами от его толщины и диаметра стены. Главные требования наряду с этим таковы: 1) напряжения, появляющиеся в трубопроводе, должны вызывать лишь упругие деформации металла; 2) изоляционное покрытие в момент касания дна траншеи должно иметь механическую прочность, исключающую ее повреждение частицами грунта; 3) должно быть предотвращено опрокидывание трубоукладчиков/
Рис. 19.12. Самоходная битумоизоляционная машина:
I — шпуля; 2 — насадок; 3 — двигатель; 4 — силовая передача;
5 — рычаги управления; 6 — прижимное устройство; 7 — насос; 8 — ходовое колесо; 9 — обечайка; 10 — ванна;
II — обмоточный механизм
Оборудование для постройки газопроводов
